Selainitu, motor ini juga hadir dalam dua variasi: kopling manual "kopling" dan kopling otomatis "non-kopling". Saat ini dibandrol dengan harga sekitar 18,9 jutaan di pasaran, Jupiter MX tersedia dalam tiga variasi warna: Black Sniper, Red Corner dan White Superior.
Wah. kalau ada bisa coba ganti pakai kampas kopling kepunyaan Suzuki FR 80 nih. Yup, kampas kopling Suzuki FR yang memang kurang dikenal tersebut bisa membuat kopling Jupiter atau Vega lebih responsif dan anti selip. Memang apa kelebihan dari kampas kopling Suzuki FR ini?
Sayap Bawah Yamaha Jupiter" 107 barang. COLLAR BOSH BOS SAYAP BAWAH YAMAHA JUPITER Z 110CC 2003-2009 BURHAN. ORI ORIGINAL YAMAHA 90387-09802 HARGA SATUAN. Rp10.300. cover lower kaper dek bawah kolong penghalang lumpur side sambungan sayap bawah kiri ori original yamaha jupiter mx king 150 2pv.
Vay Tiį»n Nhanh. ā Assalamuāalaikum. Kembali lagi pada artikel kami. Kali ini kita akan membahas mengenai kelemahan dari Jupiter MX lama. Jauh sebelum era MX King atau pun Jupiter MX 150, sudah lebih dulu hadir varian Jupiter MX 135 yang setidaknya sudah masuk generasi kedua. Jupiter MX varian pertama dihadirkan pada tahun 2005 hingga tahun 2010-an dengan konsep awal adalah motor dengan jenis non kopling dan sejak tahun 2006 baru mengeluarkan varian Jupiter MX versi kopling. Kemudian generasi kedua adalah generasi New Jupiter MX 135 yang dirilis pada tahun 2010 hingga tahun 2015. Baca Juga Spesifikasi Jupiter MX 135 Lama, Mari Kita Flashback Bro !!! MX lama sendiri masih banyak dicari unit bekasnya karena beberapa alasan yakni salah satunya adalah harganya yang murah, ada pilihan non kopling, serta motor bebek yang satu ini sudah terbukti lincah dan bandel. Tapi di balik beberapa kelebihan di atas, ada pula beberapa kekurangan yang patut dipertimbangkan bagi kalian yang hendak membeli unit bekas dari Jupiter MX lama. Bukan bermaksud untuk membuat kalian jadi tidak jadi beli, tapi dengan beberapa pemaparan mengenai kelemahan dari Jupiter MX lama, maka setidaknya kita bisa mencegah dan mengatasi kelemahan dari beberapa kelemahan Jupiter MX lama tersebut. Adapun beberapa kelemahan dari Jupiter MX lama adalah sebagai berikut 1. Shockbreaker Belakang Terlalu Empuk Well meski nyaman, namun Jupiter MX lama yang mengalami masalah shock belakang yang terlalu empuk dapat menyebabkan beberapa dampak buruk seperti kurang stabil saat di tikungan hingga sering āngegasrukā saat menghadapi lubang atau polisi tidur. Beberapa dari teman kami mengalami hal ini baik untuk genarasi lama atau pun generasi baru. Dan salah satu opsi untuk mengatasi ini adalah dengan ganti shock belakang ke shock aftermarket yang sedikit lebih keras. Selain itu, jangan biarkan Jupiter MX kita sering mengangkut beban berlebihan, sebab jika dibiarkan, maka akan membuat shock belakang semakin amblas dan semakin sangat empuk. 2. Putaran Menengah Sedikit Berat Motor bebek yang ngacir ini punya salah satu kelemahan yakni putaran menengah ke atasnya yang cenderung sedikit berat. Hal ini muncul bila kita terus-terusan menggunakan bensin berjenis premium. Oleh karenanya, banyak yang menyarankan untuk menggunakan Pertamax pada Jupiter MX lama agar tidak mengalami hal ini. 3. Torsi Putaran Bawah Besar Jupiter MX lama punya kelebihan sekaligus kelemahan yakni torsi putaran bawah yang relatif besar. Oleh karenanya motor mudah menyentak-nyentak dan kurang nyaman untuk dibawa bermacet-macetan. Opsi untuk mengatasi ini adalah dengan gunakan gigi 2 saat macet atau bisa juga dengan langkah lebih ekstrim yakni mengubah timing pengapian dari sensor TPS. 4. Shock Depan Lebih Keras Mungkin ini adalah settingan dari Yamaha yakni membuat shock depan lebih keras dari shock belakang pada Jupiter MX lama. Sebenarnya jika shocknya dalam keadaan standar tingginya, maka kelemahan yang ini bisa dapat diminimalisir. Namun lain cerita jika ternyata shock depan sudah diturunkan walau hanya beberapa cm, pasalnya shock depan dari MX Lama ini memang benar-benar lebih keras dari motor bebek kompetitor. Oleh karenanya, tidak usah menurunkan shock depan meski tampilannya kurang mengenakan. 5. Bodi Di Bawah Behel Sering Bergetar Terutama untuk Jupiter MX generasi awal, di mana bagian bodi belakang yang di bagian atas stoplamp dan di bawah behel sering bergetar jika telah dibuka. Jadi saat membuka bodi bagian ini, biasanya akan susah kembali untuk terpasang dengan rapih. 6. Suara Mesin Kasar Sebenarnya menjadi wajar jika motor lawas mengalami masalah mesin kasar, sebab biasanya celah-celah di bagian mesin sudah semakin membesar. Opsi dari permasalah ini adalah dengan menggunakan oli yang cukup kental misal oli dengan kekentalan 20W-150. Jika ada uang, tidak ada salahnya untuk sekalian melakukan overhaul. 7. Limit RPM Terbilang Rendah Faktanya, Jupiter MX terutama yang generasi pertama hanya memiliki limit RPM di angka 9000 RPM. Hal ini sebenarnya wajar agar kita tidak banyak kebut-kebutan. Tapi bagi pecinta kecepatan, hal ini bisa sangat mengganggu. Untuk atasi masalah ini, kita dapat gunakan CDI racing tetapi tidak diganti pun tak masalah, terlebih jika kita tidak terlalu peduli dengan masalah kecepatan. 8. Radiator Mudah Bermasalah Radiator dari Jupiter MX termasuk rentan mengalami kerusakan berupa bocor dan lain hal. Opsi dari masalah ini adalah jangan biarkan radiator kering dari cairan dan selalu rawat radiator dengan benar. Nah artikel ini kami cukupkan sampai di sini, akhir kata semoga bermanfaat dan sampai jumpa. Wassalamuāalaikum.
kelebihan jupiter mx non kopling
